Описание CCXR Koenigsegg
Koenigsegg CCXR (Кенигсег CCXR) - самый мощный суперкар модельного ряда CCX . Этот автомобиль называют «Убийцей Вейрона».
В недрах Koenigsegg CCXR скрывается 1018-сильный агрегат, который работает на специальной «жгучей» смеси биоэтанола ( экологическое топливо) и специального спирта, что позволяет создать идеальные условия для максимального крутящего момента в 1060 Нм и делать «сотку» всего за 3,2 секунды, а «максималку» аж в 400 км/ч.
Кенигсег CCXR сделали максимально облегченным, вес в полной комплектации составляет всего 1280 кг. Этого достигли, использовав углеродное волокно для корпуса. И еще один нюанс, есть в Европе старинная поговорка: «Дьявол - в мелочах», так вот, проработав всякие мелочи можно тоже существенно снизить вес машины. Компании Koenigseg g это удалось блестяще, даже крепления дверей сделали из самого легкого металла - алюминия.
Помимо модернизированной силовой начинки, мастера Koenigsegg предлагают также некоторый изменения и в салоне (также и для всех новых моделей с 2007 года), где «изюминкой» является новая панель с круглыми инструментами, которая позволяет в упрощенном варианте считывать наиболее важные показатели, как скорость, давление масла, наддув и выбранную передачу.
Koenigsegg CCXR. и подобные ему автомобили, создаются даже не для того, чтобы подчеркнуть престиж своих покупателей, они эталон для подражания и легенды в мире автомобилестроения, призванные на веки украсить страницы истории.
Технические характеристики CCXR Koenigsegg
Двигатель
В CCX используется созданный и собранный Koenigsegg, полностью алюминиевый, 4700 cm? V8 двигатель, основанный на архитектуре Ford Modular, усиленный центробежными нагнетателями Rotrex с давлением наддува 1.2 и степенью сжатия 8.2:1. Двигатель развивает мощность в 806 л. с. (601 кВатт) и крутящий момент 920 Нм при использовании бензина с октановым числом 91 (стандарт США), 850 л. с. (634 кВатт) при использовании бензина с октановым числом 95 (Евро стандарт) и 1018 л. с. при использовании биотоплива(модификация CCXR ).
Двухдверный двухместный. Кузов сделан из углеволокна (карбона) армированного кевларом и специального лёгкого материала для съёмной крыши. Передняя и задняя подвеска: Двойные вилки, настраиваемые гоночные газо-гидравлические амортизаторы. Регулируемый электронным образом клиренс.
Передние и задние тормоза: Вентилируемые дисковые O 362 мм, ширина 32 мм. Используется продвинутая система контроля Koenigsegg.
Опционально:
Передние тормоза: керамические дисковые O 380x34 мм.
Задние тормоза: керамические дисковые O 362 мм.
Koenigsegg, из сплава магния с блокировкой по центру.
Опционально: Карбоновые / Магниевые диски
